Le Vélo de Course Specialized Tarmac SL8 représente l’apogée de l’innovation dans le domaine des vélos de route. Ce nouveau modèle repousse les limites de la performance, de l’aérodynamisme et du confort.
Une aérodynamique révolutionnaire :
Le Tarmac SL8 représente une avancée majeure en matière d’aérodynamisme. Specialized a intégré des éléments aérodynamiques uniquement là où ils sont essentiels, sans compromis pour l’esthétique. Le résultat est impressionnant : le vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu par la marque, surpassant même le mythique Venge.
« Speed Sniffer » : Une innovation remarquable
Cette technologie, située au niveau du tube de direction, affine le bord d’attaque pour minimiser la traînée aérodynamique. En reculant légèrement la douille de direction, Specialized améliore l’écoulement d’air propre, maximisant ainsi les gains de vitesse.
Specialized S-Works tarmac SL8
La nouvelle douille de direction, baptisée Speed Sniffer, redéfinit les standards en matière de performances aérodynamiques :
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Bord d’attaque affûté : Une forme optimisée du tube de direction réduit significativement la traînée.
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Pivot de fourche reculé : Placé à l’arrière du tube de direction, il permet une géométrie plus aérodynamique et efficace.
Le Speed Sniffer améliore la gestion de l’air autour du vélo grâce à :
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Un écoulement d’air plus propre et efficace à l’avant.
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Une optimisation de l’air « propre », avant qu’il ne soit perturbé par le cycliste, maximisant ainsi les gains de vitesse.
Performances Mesurables
Les innovations du Tarmac SL8 offrent des résultats concrets :
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Plus aérodynamique que le Venge, l’ancien modèle de référence chez Specialized.
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Un gain de 16,6 secondes sur 40 km par rapport au Tarmac SL7, témoignant d’une amélioration significative.
Une Synergie d’Éléments Aérodynamiques
Le Speed Sniffer fonctionne en parfaite harmonie avec d’autres innovations du Tarmac SL8 :
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Une tige de selle et un tube de selle plus étroits, favorisant un meilleur écoulement de l’air.
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Le cockpit Rapide, allégé de 50 grammes, pour une réduction supplémentaire de la traînée aérodynamique.
Avec son cadre de seulement 685 grammes (taille 56), le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en combinant aérodynamisme, légèreté et performances globales.
Le Specialized Tarmac SL8 se distingue par une réduction de poids notable par rapport au SL7 :
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Le cadre S-Works en carbone FACT 12r pèse 685 g (taille 56), soit 15 % de moins que le SL7.
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Le châssis complet du SL8 est allégé de 250 g par rapport à son prédécesseur.
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Pour la version Pro en carbone FACT 10r, le cadre pèse 780 g, environ 100 g de moins que le cadre S-Works du SL7.
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Le cockpit Rapide du SL8 est 50 g plus léger que celui du SL7.
Selon les configurations, la réduction de poids varie de 100 à 250 g, un atout majeur pour un vélo de course.
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Un rapport rigidité/poids supérieur de 33 % par rapport au SL7.
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Une souplesse verticale augmentée de 6 % pour un confort accru.
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Des accélérations plus dynamiques et une meilleure tenue de vitesse.
Polyvalence renforcée
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Fusion des points forts du Venge (aérodynamisme), du Tarmac (performance) et de l’Aethos (légèreté).
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Maniabilité et réactivité exceptionnelles, adaptées à toutes les conditions.
Avancées technologiques
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Carbone FACT 12r, plus léger et rigide que le FACT 10r utilisé sur le SL7.
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15 options de combinaisons cintre/potence pour un ajustement personnalisé.
SL8 : des performances aérodynamiques et un design optimisé
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Réduction de la traînée aérodynamique, offrant un gain de 4 watts par rapport à l’ancienne combinaison potence Tarmac et cintre Rapide.
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Allègement de 50 grammes par rapport à la configuration précédente.
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Conception monobloc sans visserie frontale, améliorant l’aérodynamisme global.
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Disponible en 15 combinaisons de largeur et longueur de potence, pour un ajustement précis et personnalisé.
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Contribue à l’avantage aérodynamique global du Tarmac SL8, le rendant plus rapide que ses prédécesseurs.
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Intégration d’un bord d’attaque ultra-rapide, maximisant les performances aérodynamiques.
Ces innovations se traduisent par des gains concrets, notamment un avantage de 32 cm lors d’un sprint final de 250 mètres à vitesse World Tour.
Le Specialized Tarmac SL8, choix des équipes professionnelles pour la saison 2025
Équipes masculines :
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Bora-Hansgrohe : L’équipe, incluant Primož Roglič, utilise le Tarmac SL8 équipé de groupes SRAM RED eTap AXS.
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Soudal Quick-Step : Le Tarmac SL8 est leur vélo de course principal.
Équipes féminines :
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FDJ-SUEZ : Les 18 coureuses, dont Demi Vollering, Evita Muzic et Juliette Labous, roulent sur le Tarmac SL8.
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SD Worx-Protime
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AG Insurance-Soudal
Le Tarmac SL8 s’impose ainsi comme un choix incontournable pour les meilleures équipes mondiales, en quête de performance et d’innovation.
Configurations exclusives :
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Édition limitée Red Bull – BORA-hansgrohe : Une version exclusive produite à seulement 500 exemplaires.
Specialized Tarmac SL8 S-Works
o Kit cadre Specialized S-Works Tarmac SL8
o Specialized Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra
o Specialized Tarmac SL8 – Pro – SRAM Force AXS
· Specialized Tarmac SL8 Expert
o Specialized Tarmac SL8 Expert – Shimano Ultegra
o Specialized Tarmac SL8 Expert – Sram Rival AXS
Le Specialized Tarmac SL8 est un vélo de course exceptionnel qui redéfinit les standards de performance cycliste. Vous pouvez venir découvrir ce bijou technologique directement au magasin les Cycels de la Baie situé au 74 avenue du Général de Gaulle à Pornichet, ou le commander sur le site internet www.lescyclesdelabaie.fr .
