Chers passionnés de vélo,

Aujourd’hui, nous plongeons dans l’univers excitant du Gravel, une discipline qui gagne en popularité et qui pourrait bien devenir votre prochaine passion cycliste.

Qu’est-ce que le Gravel ?

Le Gravel est un style de cyclisme qui combine le meilleur du vélo de route et du VTT. Il vous permet d’explorer des terrains variés, des routes asphaltées aux chemins de terre, en passant par les sentiers forestiers1. C’est l’outil idéal pour ceux qui cherchent à s’évader du trafic routier et à découvrir de nouveaux horizons.

Le Gravel : L’Aventure à Portée de Roues

Pourquoi choisir le Gravel ?

Le Gravel : L’Aventure à Portée de Roues

Polyvalence inégalée. Le Gravel vous offre la liberté de rouler sur presque tous les types de surfaces. Fini les limitations, place à l’aventure !

Confort optimisé. Avec des pneus plus larges et une géométrie adaptée, les vélos Gravel offrent un confort supérieur sur les longues distances.

Esprit d’aventure. Le Gravel incarne parfaitement l’esprit du « Slow tourisme ». Il vous invite à prendre votre temps, à explorer, et à profiter pleinement des paysages.

LE GRAVEL : Esprit d’aventure.

Le Gravel : Esprit d’aventure.

L’équipement Gravel chez Les Cycles de la Baie

Chez Les Cycles de la Baie, nous sommes fiers de vous proposer une sélection de vélos Gravel de qualité. Que vous soyez débutant ou cycliste chevronné, nous avons le vélo qu’il vous faut pour vos aventures.

Pour compléter notre exploration du monde du Gravel, plongeons dans deux modèles phares de chez Specialized : le Diverge et le Crux.

Ces deux vélos incarnent des approches différentes du Gravel, offrant ainsi des options adaptées à divers styles de pratique.

Specialized Diverge : L’Aventurier Polyvalent

Le Specialized Diverge est conçu pour l’aventure et la découverte. Voici ses caractéristiques principales :

Confort et Endurance

Polyvalence Maximale

Specialized Crux : Le Performeur Léger

Le Specialized Crux, initialement conçu pour le cyclo-cross, s’est mué en un Gravel ultra-léger axé sur la performance :

Légèreté Extrême

Performance Pure

Polyvalence Surprenante

Principales Différences

Orientation

Technologie de Suspension

Capacité de Chargement

Public Cible

En conclusion, le choix entre le Diverge et le Crux dépendra de votre style de pratique. Si vous privilégiez les longues aventures et le confort, le Diverge sera votre allié. Si vous recherchez la performance pure et la légèreté, le Crux saura répondre à vos attentes.

Chez Les Cycles de la Baie, nous sommes là pour vous guider vers le modèle qui correspondra le mieux à vos besoins et vos envies d’aventure Gravel.

N’hésitez pas à venir nous voir en magasin pour découvrir notre gamme complète et bénéficier de conseils personnalisés.

Prêt pour l’aventure ?

Le Gravel ouvre un monde de possibilités. Imaginez-vous parcourir les chemins de campagne, découvrir des villages pittoresques, ou même partir en bikepacking pour un week-end d’évasion.

Chez Les Cycles de la Baie, nous sommes là pour vous accompagner dans cette nouvelle aventure cycliste. Venez nous rendre visite pour essayer nos vélos Gravel et discuter de vos projets d’escapades.

Le monde du Gravel n’attend que vous. À vos guidons, prêts, roulez !

LES CYCLES DE LA BAIE : VOTRE RIDE COMMENCE ICI

Prêt pour l’aventure Gravel ?

L’article Le Gravel : L’Aventure à Portée de Roues est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

Le Vélo de Course Specialized Tarmac SL8 représente l’apogée de l’innovation dans le domaine des vélos de route. Ce nouveau modèle repousse les limites de la performance, de l’aérodynamisme et du confort.

Specialized S-Works tarmac SL8

L’article Vélo de Course Specialized Tarmac SL8 est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

Nouveau Groupe Sram Red AXS

Ajustement parfait 

Nous avons réalisé de nouvelles avancées en matière de confort et d’ajustement des capots de frein avec RED. Non seulement la forme parfaite pour toutes les tailles de paumes, les freins RED offrent également une plus large gamme de réglages indépendants de la portée et du contact des plaquettes, sans pincer les doigts ni toucher le guidon.

Le développement de nos freins des plus simples

Les commandes de changement de vitesse et de frein SRAM RED AXS sont le centre névralgique de votre expérience de conduite. Non seulement pour changer de vitesse et s’arrêter, ils servent de point de contact confortable pour vos mains et de moyen pratique d’interagir avec votre unité principale. Comment avons-nous réalisé des avancées en matière de qualité de freinage et de confort ergonomique tout en introduisant de nouvelles fonctionnalités ? Des années de développement et de tests par une équipe d’ingénieurs, de designers industriels et de pilotes, dont certains des meilleurs coureurs professionnels au monde. Apprenez tout sur les contrôles AXS et comment nous les avons réalisés.

Nouveau levier SRAM Red AXS

Ergonomie

SRAM RED AXS déploie la capuche la plus confortable que nous ayons jamais créée. Le réglage indépendant de la portée et le réglage du contact des plaquettes vous aident à adapter vos freins non seulement à la taille de votre main, mais également à vos préférences personnelles en matière de sensation de freinage. La forme du capuchon s’adapte à une plus large gamme de tailles de mains et offre un meilleur enveloppement des doigts tout en empêchant le pincement des doigts lors d’un freinage brusque.

Pour fonctionner avec les tendances de configuration modernes, le pommeau, la bosse à l’avant du capot, s’évase vers l’intérieur pour un meilleur confort et moins de fatigue des mains lors des longs trajets, et le levier de frein s’évase vers l’extérieur pour un accès plus facile depuis les chutes. Pour un freinage encore meilleur depuis les capots, le pivot du levier de frein a été déplacé vers le haut pour augmenter l’effet de levier, et le résultat est un freinage facile avec un seul doigt avec 80 % d’effort en moins qu’auparavant.

Les boutons bonus ouvrent plus de possibilités. Situés à l’intérieur du pommeau, les boutons Bonus vous permettent de vous déplacer avec vos pouces ou de faire glisser votre doigt dans votre unité principale sans retirer vos mains de la barre. Programmez-les comme vous le souhaitez.

Ces avancées ne se sont pas produites du jour au lendemain. La nouvelle forme des commandes RED AXS représente un projet de quatre ans dans notre département de design industriel visant à quantifier soigneusement les besoins des pilotes et à créer des commandes qui fonctionnent pour tout le monde. La priorité absolue, selon Nathan Luman, responsable du design industriel, était « d’augmenter la portée utilisable ». Après avoir mesuré la taille des mains de nombreux athlètes et pilotes d’essai, l’équipe ID a construit une base de données de ces données de taille et a entrepris de concevoir une cagoule qui offrirait confort et puissance de freinage pour toutes les tailles de mains, dans tous les réglages, même en tant que coussinets et rotors. commencer à porter.

L’utilisation d’imprimantes 3D pour un prototypage et des tests rapides a permis à l’équipe de créer près de 40 variantes de cagoules au cours du projet, recueillant ainsi des commentaires sur les entraîneurs d’intérieur à chaque génération. Les prototypes pilotables ont été répartis de manière égale sur l’ensemble des tailles de mains afin de garantir les meilleures données.

Les tests ont conduit à d’autres améliorations. Le pommeau s’est déplacé vers l’intérieur pour réduire les risques de points chauds et tenir compte du roulement naturel de la main. Une élévation de sept degrés a été choisie comme angle optimal du capot pour créer une position neutre du poignet. La base de données CAO de l’équipe sur la taille des mains a permis un développement et des tests rapides pour arriver à une forme de palette de changement de vitesse plus fine et plus longue qui éliminait le pincement des doigts lors d’un freinage brusque et était également plus accessible depuis plusieurs positions de main. Le capuchon a été élargi vers l’extérieur à mesure qu’il s’approche de la pince pour maintenir la pression sur le nerf cubital et éviter les engourdissements. Après d’autres évaluations de conduite, la conception a été définie.

La façon dont nous utilisons les vélos à barre de descente a changé et même les pros passent plus de temps que jamais sur les capots. Un freinage facile depuis les capots était donc indispensable, ce qui a conduit à un pivot de frein plus haut et plus avancé que les modèles précédents. Cela a conduit l’équipe d’ingénierie à concevoir un nouveau frein à piston poussoir qui pourrait parfaitement s’adapter à la circonférence réduite de la poignée. « J’aimais penser à quel point il est naturel et puissant de freiner avec un seul doigt sur une configuration VTT, nous avons donc simplement dû tourner cette puissance et ce confort à 90 degrés », explique Luman.

Lorsque Luman a demandé à l’ingénierie une conception correspondant aux spécifications de ses rêves, ils étaient prêts. L’ingénieur de conception Patrick Gruse avait travaillé sur la conception du frein à disque S-900 Aero HRD en 2016 et a rappelé ce qui était arrivé à la sensation de freinage lorsqu’ils ont soulevé le pivot de frein pour aider les composants internes à s’adapter. « C’était comme de la magie », dit-il, et il a commencé à travailler sur l’application du concept à un frein à barre de descente pendant son temps libre. Savoir qu’ils étaient sur la même longueur d’onde était encourageant, et ils ont fait équipe et développé un prototype fonctionnel. « Il a été imprimé en 3D avec un filament violet et est affectueusement surnommé « Barney », mais tous ceux qui l’ont monté l’ont adoré, explique Gruse.

Pouvoir

Les commandes RED AXS présentent des avancées techniques au-delà d’une nouvelle conception de piston. Les grammes ont été rasés autant que possible, avec un nouvel ensemble de commandes de changement de vitesse et d’étriers de frein, 83 g plus légers que la génération précédente. Non seulement plus légers, les étriers sont également d’une nouvelle conception plus rigide, grâce au serrage de l’architecture des boulons qui maintiennent les deux moitiés de l’étrier ensemble. Le piston a été déplacé vers l’extérieur pour optimiser le centre de pression sur le rotor. « Entre les gains de rigidité et le mouvement du centre de pression, nous avons gagné une tonne de puissance, et l’étrier est 13 % plus léger, 11 % plus rigide et le centre de pression a été décalé radialement de 1 mm – ces trois facteurs contribuent à augmenter puissance totale et rendre plus de puissance disponible plus tôt dans la course du levier », explique Gruse. Plus de puissance, avec 80 % d’effort en moins lors du freinage depuis les capots et 33 % d’effort en moins lors des chutes, pour une conduite sans effort.

Des années de travail ont abouti à nos meilleurs contrôles jamais réalisés. Confortables, sans effort, connectées et puissantes, les commandes SRAM RED AXS sont représentatives des innovations de notre groupe le plus avancé. Avec chaque composant raffiné pour créer une expérience sans effort, tout ce que vous avez à faire est de vous concentrer sur la conduite.

Freinage sans effort 

Freinage avec un seul doigt, où que vous soyez, avec moins d’effort. Les freins RED nécessitent 80 % d’effort en moins qu’auparavant lors du freinage depuis les capots, et 33 % d’effort en moins lors des chutes. Plus de puissance, moins de fatigue des mains.

Changement de vitesse plus rapide et plus précis 

Une cage plus fine pour des changements de vitesse avant rapides et fiables, un réglage automatique pour éviter le bruit et une configuration plus facile que jamais.

Notre dérailleur avant le plus avancé 

Chaque composant SRAM RED AXS est raffiné pour créer une conduite sans effort. Le dérailleur avant présente une nouvelle conception pour des changements de vitesse rapides et précis sur les plateaux X-Range, sans frottement ni râpe, et notre configuration la plus simple à ce jour. Le changement de vitesse rapide et avant avec RED AXS est facile.

Nouveau dérailleur SRAM RED AXS

Le premier raffinement clé du dérailleur avant RED AXS a été de rétrécir la chape pour initier les changements de vitesse plus rapidement. Cela a été rendu possible grâce à une conception exclusivement basée sur l’espacement arrière des freins à disque plutôt que sur plusieurs largeurs de moyeu. La technologie Yaw signifie que la cage se déplace dans un mouvement non parallèle aux anneaux, restant à l’écart de la chaîne dans tous les rapports. De plus, le dérailleur avant s’auto-trim, se déplaçant pendant les changements de vitesse arrière pour rester silencieux, tout en restant également prêt pour un changement de vitesse avant.

L’installation se fait sans effort grâce à un nouvel outil, conçu dès le départ avec le dérailleur avant RED AXS. Avec un outil rouge pour les tailles de plateaux de 46/33 à 50/37 et un autre en vert pour les tailles de 52/39 à 56/43, votre dérailleur se positionne parfaitement en quelques étapes faciles pour des changements de vitesse rapides et précis. Chaque FD est également percé de deux trous de boulons, ce qui le rend compatible avec toutes les tailles de plateaux.

Pour une rigidité maximale du système, le dérailleur avant RED AXS utilise une cale pour renforcer le support brasé du cadre. Pour une installation sans effort, le boulon de serrage de la cale est accessible depuis le côté extérieur du FD, pour une compatibilité avec toutes les formes de tube de selle.

Comme tous les RED AXS, le dérailleur avant est compatible avec toutes les transmissions de freins à disque 2x AXS pour une mise à niveau facile des changements de vitesse.

Plus léger que jamais 

Nous n’avons pas seulement amélioré les fonctionnalités. RED AXS est également le groupe électronique le plus léger que vous puissiez obtenir, 153 grammes de moins que la génération précédente.

La transmission électronique la plus légère

Sur un vélo haut de gamme, chaque gramme compte. La réduction de poids est un thème constant dans le développement de nos produits destinés aux coureurs professionnels et aux coureurs de tous les jours. Nous avons réduit le poids autant que possible par rapport à la génération précédente RED eTap AXS afin que le SRAM RED AXS soit léger sans effort, représentant le groupe électronique le plus léger à ce jour.
Lorsque vous additionnez toutes les réductions, le RED AXS pèse 2 496 grammes, soit 153 grammes de moins que le RED eTap AXS de la génération précédente. C’est plus qu’un sac de bonbons. Comment avons-nous fait ça? 

Contrôles

En plus d’ajouter du confort et de la puissance aux freins RED AXS, nous avons rasé 83 grammes entre le levier et l’étrier. En grimpant sur les capots, en balançant le vélo d’un côté à l’autre, c’est une réduction de poids que l’on peut ressentir.

Manivelles et plateaux

Notre équipe de développement de produits de transmission a affiné le processus de superposition du carbone des bras de manivelle, avec un peu d’aide des experts en carbone de Zipp, ce qui a permis une économie de poids de 29 grammes pour le pédalier sans perte de rigidité.
De plus, la chaîne RED a été mis à jour avec notre construction HollowPin. Cette technologie est plus légère et plus résistante qu’une goupille solide, et les découpes dans les plaques extérieures réduisent le poids de la chaîne de 13 grammes.

Dérailleurs arrière et avant

Le dérailleur arrière a reçu une poulie plus grande et des roulements en céramique et a perdu 16 grammes au total. Le dérailleur avant est non seulement plus rapide et plus précis, mais il est également 4 grammes plus léger.

Rotors

Les rotors Paceline X combinés sont 8 grammes plus légers que la génération précédente, grâce aux améliorations apportées au support en aluminium. 

Méthodologie

Selon la configuration d’un composant, les poids peuvent varier. Voici un aperçu des éléments exacts inclus dans les mesures de poids du groupe SRAM road 2x.

• Pédalier : longueur de bras de manivelle 172,5 mm, plateaux 48/35 
• Cassette : 10-28T 
• Capteur de puissance : longueur de manivelle de 172,5 mm, plateaux 48/35, pile bouton 
• Boitier de pédalier : standard BSA et entretoises adaptées pour coque 68mm 
• Dérailleur arrière : Dérailleur arrière sans batterie 
• Dérailleur avant : Dérailleur avant sans batterie, brasé, cale, boulon de fixation et rondelle 
• Système de changement de vitesse et de freinage à gauche : Levier complet avec pile bouton. Tuyau de 950 mm avec Stealthamajig, étrier et tout le liquide hydraulique. Support d’étrier de 20 mm, boulons de support d’étrier et boulons de montage de 15 mm 
• Système de changement de vitesse et de freinage à droite : Levier complet avec pile bouton. Tuyau de 1800 mm avec Stealthamajig, étrier et tout le liquide hydraulique. Support d’étrier de 20 mm, boulons de support d’étrier et boulons de montage de 32 mm 
• Chaîne : 114 maillons 
• Rotors : 2 rotors Centerlock de 160 mm et anneaux de verrouillage SRAM  
• Piles : 2 piles 

Le nouveau groupe disponible dans votre magasin Les Cycles de la Baie, j’achète ici

Nouveau compteur GPS Hammerhead Karoo 

Le tout nouveau compteur Hammerhead Karoo constitue le sommet de l’innovation, du design et de la performance. Karoo représente un point unique pour vivre et maîtriser tous les aspects de vos sorties à vélo : depuis l’affichage et l’enregistrement des données jusqu’aux itinéraires et aux entraînements en passant par la connectivité avec les composants et les produits AXS, les vélos à assistance électrique et les éclairages ANT+. Le superbe écran, les matériaux haut de gamme et la batterie à autonomie très longue durée s’unissent pour transformer le Karoo en compteur qui n’accepte aucun compromis. Facile à utiliser dans toutes les conditions grâce à une conception et un logiciel bien pensés, Karoo vous permet de vous concentrer sur la route, et sur votre sortie, plutôt que sur votre équipement. Doté d’une prise en charge complète des entraînements structurés, d’une navigation de pointe ainsi qu’une Application Companion et un tableau de bord qui vous permettent de gérer le dispositif sans devoir le retirer du cintre, le compteur Karoo vous aide à atteindre vos objectifs d’entraînement, à partir à la découverte de nouveaux itinéraires et à profiter au maximum de toutes vos sorties.

Nouveau compteur Hammerhead Karoo

L’article Nouveau Groupe Sram Red AXS est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

Que vous soyez un cycliste chevronné à la recherche d’une nouvelle aventure ou un débutant enthousiaste, les vélos gravel Specialized sont votre ticket pour explorer les routes moins fréquentées et découvrir de nouveaux horizons. Conçus avec précision pour offrir polyvalence, durabilité et performance, ces vélos sont vos compagnons de confiance pour toutes vos escapades hors des sentiers battus.

La Polyvalence Redéfinie

Les vélos gravel Specialized sont conçus pour rouler sur une variété de terrains, des routes de gravier aux chemins de terre en passant par les sentiers de montagne. Leur géométrie spécifique assure une conduite stable et confortable, que vous soyez en train de naviguer sur des routes cahoteuses ou de grimper des collines escarpées. Grâce à leur construction robuste et à leurs composants de haute qualité, ces vélos sont prêts à affronter tous les défis que vous leur lancez.

Performance Inégalée

Que vous rouliez pour le plaisir ou que vous cherchiez à relever de nouveaux défis, les vélos gravel Specialized sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles à chaque coup de pédale. Leur cadre léger et rigide assure une transmission efficace de la puissance, vous permettant de rouler plus vite et plus longtemps sans vous fatiguer. De plus, leurs composants de pointe, tels que les transmissions Shimano et les freins à disque hydrauliques, garantissent des changements de vitesse fluides et un freinage précis dans toutes les conditions.

Confort et Contrôle

Explorer de nouveaux terrains peut être exigeant pour le corps, c’est pourquoi les vélos gravel Specialized sont dotés de caractéristiques conçues pour maximiser votre confort et votre contrôle. Leur géométrie adaptée aux longues distances réduit la fatigue et minimise les vibrations, vous permettant de rester frais et concentré tout au long de votre trajet. De plus, leurs pneus larges et adhérents offrent une traction exceptionnelle sur les surfaces variées, vous donnant confiance pour affronter les descentes raides et les virages serrés.

Style et Esthétique

En plus de leurs performances exceptionnelles, les vélos gravel Specialized se distinguent par leur style distinctif et leur esthétique moderne. Disponibles dans une gamme de couleurs attrayantes et de finitions élégantes, ces vélos sont conçus pour attirer les regards où que vous alliez. Leur design épuré et leur attention aux détails font d’eux bien plus que de simples vélos – ce sont des œuvres d’art que vous serez fier de montrer.

Pourquoi Choisir Specialized ?

En choisissant un vélo gravel Specialized, vous optez pour bien plus qu’un simple moyen de transport – vous choisissez une expérience de cyclisme inégalée. Depuis des décennies, Specialized s’est engagé à repousser les limites de l’innovation et de la performance, et leurs vélos gravel ne font pas exception. Avec leur engagement envers la qualité, la durabilité et la satisfaction du client, vous pouvez être sûr que vous faites le bon choix en choisissant Specialized.

Conclusion

Que vous soyez un cycliste passionné à la recherche de nouvelles aventures ou un amateur désireux de découvrir le monde du gravel, les vélos gravel Specialized sont votre meilleur choix. Avec leur polyvalence exceptionnelle, leurs performances de haut niveau et leur style incomparable, ces vélos sont prêts à vous emmener là où vous voulez aller. Alors n’attendez plus – équipez-vous d’un vélo gravel Specialized dès aujourd’hui et partez à la découverte de nouveaux horizons.

Présentation du gravel Specialized Diverge

Le gravel est bien plus qu’une simple tendance cycliste – c’est un mode de vie, une invitation à l’exploration et à la découverte de nouveaux horizons. Et pour ceux qui recherchent un vélo capable de relever tous les défis que le gravel peut offrir, le Specialized Diverge est le compagnon idéal. Conçu avec précision pour offrir polyvalence, durabilité et performance, le Diverge redéfinit ce que signifie rouler sur des routes moins fréquentées.

Polyvalence Sans Limite

Que vous vous aventuriez sur des routes de gravier, des chemins de terre ou des sentiers de montagne, le Specialized Diverge est prêt à affronter tous les terrains. le choix entre son cadre en carbone ou en aluminium léger et résistant est conçu pour absorber les chocs tout en offrant une conduite stable et réactive, quel que soit le terrain. De plus, sa géométrie adaptée au gravel assure une position de conduite confortable et efficace, vous permettant de rouler plus longtemps et plus fort que jamais.

Performance Exceptionnelle

Le Specialized Diverge n’est pas seulement conçu pour rouler sur des terrains variés – il excelle aussi dans toutes les situations. Son système de transmission Shimano ou Sram garantit des changements de vitesse rapides et précis, vous permettant de vous adapter instantanément aux changements de terrain. De plus, ses freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions, vous donnant confiance pour attaquer les descentes raides et les virages serrés.

Confort et Contrôle Maximisés

Explorer de nouveaux terrains peut être exigeant pour le corps, c’est pourquoi le Specialized Diverge est doté de caractéristiques conçues pour maximiser votre confort et votre contrôle. Ses pneus larges et adhérents offrent une traction exceptionnelle sur les surfaces variées, vous permettant de rester stable et confiant quel que soit le terrain. De plus, sa géométrie adaptée aux longues distances réduit la fatigue et minimise les vibrations, vous permettant de rester frais et concentré tout au long de votre trajet.

Design Élégant et Fonctionnel

En plus de ses performances exceptionnelles, le Specialized Diverge se distingue par son design élégant et fonctionnel. Disponible dans une gamme de couleurs attrayantes et de finitions modernes, ce vélo est conçu pour attirer les regards où que vous alliez. De plus, ses composants de haute qualité et son attention aux détails en font bien plus qu’un simple vélo – c’est un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie que vous serez fier de posséder.

Specialized Diverge STR Expert

Conclusion

Que vous soyez un cycliste chevronné à la recherche de nouvelles aventures ou un débutant enthousiaste désireux de découvrir le monde du gravel, le Specialized Diverge est le choix idéal. Avec sa polyvalence exceptionnelle, ses performances de haut niveau et son design élégant, ce vélo est prêt à vous emmener là où vous voulez aller. Alors n’attendez plus – équipez-vous d’un Specialized Diverge dès aujourd’hui et partez à la découverte de nouveaux horizons.

Je découvre la gamme de vélo gravel Specialized Diverge « ici » 

Présentation du gravel Specialized Crux

Conquérir les Sentiers avec le Specialized Crux

Le Specialized Crux incarne l’esprit de compétition et d’aventure sur les sentiers ou en cyclo-cross. Conçu pour les coureurs passionnés à la recherche de performances ultimes et de polyvalence sur tous les terrains, le Crux est un vélo de gravel / cyclo-cross qui repousse les limites de la vitesse et de la maniabilité. Que vous recherchiez la victoire sur le circuit de cyclo-cross ou que vous souhaitiez simplement explorer de nouveaux chemins, le Specialized Crux est prêt à vous emmener là où vous voulez aller.

Performance de Haut Niveau

Le Specialized Crux est conçu pour offrir des performances de haut niveau sur tous les terrains. Son cadre en carbone léger et rigide assure une transmission efficace de la puissance, vous permettant d’atteindre des vitesses élevées avec un minimum d’effort. De plus, sa géométrie spécifique au cyclo-cross offre une maniabilité exceptionnelle dans les virages serrés et les sections techniques, vous permettant de dominer les courses et de repousser vos limites.

Polyvalence Inégalée

Le Crux n’est pas seulement conçu pour la compétition – il excelle également dans une variété d’autres disciplines cyclistes. Que vous rouliez sur des routes de gravier, des sentiers de montagne ou des chemins de terre, ce vélo est prêt à affronter tous les défis que vous lui lancez. Son cadre robuste et ses composants de haute qualité en font un choix polyvalent pour les cyclistes à la recherche d’aventures hors des sentiers battus.

Confort et Contrôle Optimaux

Participer à des courses de cyclo-cross peut être exigeant pour le corps, c’est pourquoi le Specialized Crux est doté de caractéristiques conçues pour maximiser votre confort et votre contrôle. Son système de transmission Shimano ou SRAM offre des changements de vitesse rapides et précis, vous permettant de vous adapter instantanément aux changements de terrain. De plus, ses freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions, vous donnant confiance pour attaquer les descentes raides et les virages serrés.

Design Élégant et Fonctionnel

En plus de ses performances exceptionnelles, le Specialized Crux se distingue par son design élégant et fonctionnel. Disponible dans une gamme de couleurs attrayantes et de finitions modernes, ce vélo est conçu pour attirer les regards où que vous alliez. De plus, ses composants de haute qualité et son attention aux détails en font bien plus qu’un simple vélo – c’est un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie que vous serez fier de posséder.

SPECIALIZED CRUX COMP

Conclusion

Que vous soyez un coureur de cyclo-cross chevronné à la recherche de victoires sur le circuit ou un aventurier passionné désireux de découvrir de nouveaux horizons, le Specialized Crux est le choix idéal. Avec sa performance de haut niveau, sa polyvalence inégalée et son design élégant, ce vélo est prêt à vous emmener là où vous voulez aller. Alors n’attendez plus – équipez-vous d’un Specialized Crux dès aujourd’hui et préparez-vous à conquérir les sentiers.

Je découvre la gamme complète des gravels Specialized crux « ici »

L’article A la découverte des vélos Gravel Specialized est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

Transformez la façon dont vous nettoyez, protégez et lubrifiez votre vélo, pour toujours. Nettoyez, protégez et lubrifiez votre vélo
La prestigieuse marque de nettoyants pour deux-roues, Muc-Off, fait son entrée au magasin Les Cycles de la Baie à Pornichet.
Fondée en 1991 par Rex et Marilyn Trimnell, cette entreprise a marqué l’histoire en concevant la première fourche à double couronne pour vélo et les embouts de guidon les plus légers du monde. Cependant, leur innovation ne s’est pas arrêtée là, et en 1994, ils ont lancé le célèbre nettoyant vélo rose spécialement conçu pour les deux-roues, suivi par de nombreux autres produits dédiés à l’entretien complet de votre vélo et de votre transmission.

En 2008, Muc-Off a franchi une étape environnementale en développant une gamme de lubrifiants écologiques biodégradables. La marque anglaise a continué de croître, devenant partenaire en 2010 de l’équipe de Formule 1 Sahara Force India avec Adiran Sutil et Vitantonio liuzzi comme pilote. En 2014, elle a élargi son partenariat avec le cyclisme et devient le sponsor de l’équipe britannique Team Sky, marquant des victoires exceptionnelles avec des cyclistes renommés tels que Christopher Froome sur le Tour de France en 2015, 2016, 2017, en 2018 avec Geraint Thomas, suivi de la victoire de 2019 avec le colombien Egan Bernal.

En 2015, Muc-Off s’associe avec l’une des plus célèbres équipes de descente Atherton Racing en tant que partenaire officiel de nettoyage cette même année la marque s’associe au Team Wiggins et développe un produit de traitement de chaine visant à la rendre plus performante s’en suis un nouveau record de l’heure établi à Lee Valley vélo park en ayant parcouru une distance de 54,526 km (33.88 miles) soit 218 tours de piste de 250 mètres.

En 2019 un nouveau gros partenariat pour la marque avec la célèbre écurie de moto GP VR-46 racing se distinguant dans le monde des sports mécanique.

En 2020 à la suite de la terrible pandémie qui traverse le monde Muc-Off créer une gamme antibactérienne complète visant à combattre la COVID-19.

L’histoire de Muc-Off illustre son engagement continu envers l’innovation, la qualité et le respect de l’environnement, élargissant constamment sa gamme de produits pour répondre aux besoins croissants des passionnés de deux-roues. En s’associant à des équipes de renom dans le domaine du cyclisme et de la Formule 1, la marque a su démontrer sa performance et sa fiabilité, renforçant ainsi sa réputation dans le monde du sport mécanique.

Les BestSellers de Muc-OFF

Le célèbre nettoyant vélo rose Muc-Off Nano Tech, L’OG des nettoyeurs de vélos, souvent imité, jamais dupliqué.
Le produit OG Muc-Off qui a résisté à l’épreuve du temps. Rien ne se débarrasse plus facilement de la boue et de Saleté que le Nano Tech Nettoyant pour deux-roues.

Grâce à notre formule ultramoderne Nano Tech, Muc-Off élimine Saleté plus vite que vous ne pouvez dire « OMG ! », quelles que soient les conditions météorologiques ou de conduite. Ce classique rose Nettoyant pour deux-roues a un pouvoir nettoyant incroyable car il contient le révolutionnaire Nano Technology qui décompose la saleté et Saleté à des niveaux microscopiques, tout en prenant soin de la délicate finition de votre moto.

Parce que nous utilisons les meilleurs ingrédients et tensioactifs, notre formule Muc-Off est un secret commercial étroitement gardé.
C’est le nettoyant le plus efficace qui existe, et il n’a même pas besoin de ces acides ou produits chimiques méchants et dangereux. En fait, notre nettoyant parfaitement rose est *Biodégradable, exempt d’acides, de CFC et de solvants, et il est à base alcaline, ce qui vous permet d’utiliser Nettoyage sans vous sentir coupable. Il est sûr sur toutes les surfaces, et il est même compatible avec les disques et les plaquettes de frein à disque.

Machine à Chaîne Promo x-3

Un moyen rapide et facile de rafraîchir votre chaîne, pour éviter d’avoir à en acheter une nouvelle. Les dents et les brosses pénètrent dans chaque maillon pour fournir un nettoyage en profondeur Nettoyage.
Notre Machine à chaîne Muc-Off X-3 est l’outil de nettoyage de chaîne Ultime Vélo. Il laissera votre chaîne comme neuve en quelques secondes !

Mode d’Emploi
• Remplir la chambre du réservoir de la machine à chaîne X-3 de Nettoyant pour transmission
• Placez la machine à chaîne X-3 sur la chaîne et attachez-la ensemble.
• Faites tourner les pédales en sens inverse (environ 2 à 3 fois).
• Appuyez sur le bouton en haut pour libérer le Nettoyant pour transmission tout en continuant à faire tourner les pédales jusqu’à ce que la chaîne soit Nettoyage
• Détachez la machine à chaîne X-3
• Rincez toute la chaîne et la zone Transmission à l’eau.
• Rincez la machine à chaîne X-3 avec de l’eau et rangez-la jusqu’à la prochaine utilisation.

Bio Nettoyant Transmission

Vaporisez directement sur votre Transmission pour éliminer Saleté, la saleté et l’huile. Cette formule Biodégradable fonctionne comme rien d’autre pour rafraîchir toute chaîne ou cassette. Nettoie en profondeur toute la zone Transmission de votre vélo en quelques secondes.

Programme Project Green

Notre mission a toujours été l’amélioration continue de tout ce que nous créons. Nous aimons la planète sur laquelle nous roulons et sommes déterminés à la protéger pour les futurs riders ! Nous avons créé Project Green comme un objectif d’amélioration continue et un engagement à apporter une multitude d’améliorations à l’ensemble de notre entreprise. Un objectif simple pour protéger le terrain de jeu dans lequel nous roulons.

En 2024, la marque britannique MUC-OFF est à retrouver au magasin Les Cycles de la Baie avec une gamme complète de produits d’entretien, du nettoyage à l’entretien de votre transmission pour faire briller votre fidèle compagnon de route.

Confié votre vélo à nos techniciens

Avec l’arrivée de la marque Muc-Off au magasin, nous avons développé dans notre atelier Shimano Services Center différents services pour l’entretien et le nettoyage de votre vélo afin de profiter pleinement de vos sorties.

Nos forfaits Clean Bike et Clean Bike Premium

Avec le nettoyeur haute pression, Muc-Off transforme la façon dont nous nettoyons votre vélo, pour toujours. Spécialement conçu pour être utilisé en toute sécurité sur votre vélo.

Service Clean Bike

Il est tellement plus agréable de rouler sur un vélo propre et performant. Vous n’avez pas le temps de prendre soin de votre vélo, nous allons le faire à votre place dans notre atelier Shimano Service Center à Pornichet avec notre service de nettoyage Clean Bike.

• Nettoyage complet de votre vélo
• Dégraissage / Lubrification Chaine
• Graissage axe de roue
• Pression des pneus
• Attention, pas de démontage des composants

Nous proposons 2 tarifs pour le forfait nettoyage Clean Bike :
• Un tarif unitaire à 30 €
• Un tarif pack avec 5 nettoyages Clean Bike + 1 offert soit 6 lavages pour 150 € (Valable 1 an à partir du 1er lavage)

Service Clean Bike Premium

Il est tellement plus agréable de rouler sur un vélo propre et performant. Vous n’avez pas le temps de prendre soin de votre vélo, nous allons le faire à votre place dans notre atelier Shimano Service Center à Pornichet avec notre service de nettoyage Clean Bike Premium.

• Nettoyage complet de votre vélo
• Dégraissage / Lubrification Chaine
• Entretien Corps de Casette
• Graissage Roulement de Pédalier
• Graissage Jeu de Direction
• Graissage axe de roue
• Pression des pneus
• Polish

Nous proposons 2 tarifs pour le forfait nettoyage Clean Bike :
• Un tarif unitaire à 50 €
• Un tarif pack avec 5 nettoyages Clean Bike + 1 offert soit 6 lavages pour 250 € (Valable 1 an à partir du 1er lavage)

Votre vélo mérite le meilleur, confié votre vélo à nos spécialistes.

Pour tous les renseignements, informations ou prise de rendez-vous sur les différents services de nettoyage, vous pouvez prendre contact avec nos techniciens au magasin Les Cycles de la Baie à Pornichet, par téléphone 02 40 42 39 09 ou directement par email contact mail

*Seul le contenu est Biodégradable.

L’article Muc-OFF disponible au magasin Les Cycles de la Baie est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

Thomas était cycliste professionnel dans le Groupe Professionnel de Van Rysel – Roubaix Lille Métropole, équipe qu’à rejoint cette année un autre membre du Team LCB et ambassadeur du magasin Emmanuel Morin.

2024, l’objectif d’une vie

Thomas avait besoin de rebondir en ce début de saison 2024, chose faite en changeant d’équipe pour se consacrer pleinement au cyclisme sur piste et notamment la poursuite par équipe ou l’équipe de France à l’objectif d’une médaille d’or aux prochains Jeux Olympiques de Paris 2024.

L’année 2024 commence très bien pour Thomas avec une belle 3^ème place au dernier championnat de France de poursuite individuelle avec un chrono de 4mn 17 sec 028 (4mn 15 sec 432 en série) pour faire les 4 kilomètres.

Championnat d’Europe, Coupe du Monde, Championnat de France du Contre la Montre, des courses sur route et des stages avec l’équipe de France sont au programme de Thomas pour être dans la forme de sa vie au mois d’Aout.

Ambassadeur Les Cycles de la Baie

Après une première expérience olympique à Tokyo avec Emile Amoros et Lucas Rual en voile (49er), l’équipe du magasin souhaitait prolonger l’aventure olympique sachant qu’ils se déroulent cette année en France, à Paris.

Emile et Lucas ont prolongé l’aventure avec le Team LCB, Thomas les rejoints dans ce projet. C’est une fierté au magasin Les Cycles de la Baie d’avoir potentiellement 3 athlètes à Paris 2024 et bien sûr nous avons le rêve de vous présenter une médaille au magasin à Pornichet.

Dans ce but de médaille, le magasin a équipe Thomas Denis de vélo 2 vélos Specialized. Un vélo de route avec le Specialized Tarmac S-Works SL8 équipé de la transmission Shimano Ultegra DI2 et des routes Roval Rapide CLX, le vélo préféré de Remco Evenepoel ou Julian Alaphilippe.

Pour les Contre la Montre et la préparation de la poursuite par équipe, Thomas roulera également sur le Specialized Shiv S-Works, équipe de la transmission Shimano et des roues Roval rapide et la roue arrière Roval 321.

Presentation du vélo Specialized Tarmac S-Works SL8:

Rien n’est plus rapide que le Specialized Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et qualité de pilotage que l’on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c’est plus que le Specialized Tarmac le plus rapide de tous les temps – c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

L’aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent plus pour gagner des courses ; la vitesse est tout ce qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort. Grâce à des simulations de course utilisant des données du monde réel, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les routes qui comptent – 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.

• AERO IS EVERYTHING : nous travaillons l’aérodynamisme là où il compte vraiment – la surface d’attaque – pas seulement là où ça a l’air bien. Au cours de ce processus, nous avons créé notre vélo de Route le plus aérodynamique de tous les temps. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le flux d’air est optimisé pour offrir un maximum d’avantages au nouveau nez du Tarmac – le Speed Sniffer. En déplaçant le pivot de fourche vers l’arrière – c’est cette partie qui détermine la largeur de la douille de direction – la surface d’attaque de la douille de direction devient beaucoup plus aiguisée, offrant une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. Utilisant les nouvelles règles de l’UCI, le Specialized Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aéro que nous n’ayons jamais conçue, garantissant que les turbulences de l’air en mouvement rapide autour des jambes circulent plus proprement. Sentez-vous l’odeur de la victoire ?
• POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a appris des leçons de l’Aethos et a été conçu aux limites des règles UCI avec en plus une configuration aérodynamique. Nos équipes ont livré un cadre époustouflant et frôlant les 685 grammes – 15 % plus léger que le Specialized Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quoi d’autre sur le circuit World Tour*. Avec la possibilité de faire de la légèreté une priorité absolue au sein du tube diagonal, du tube de selle et de l’arrière du vélo, les leçons tirées de l’Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que les couches de carbone supplémentaires pour apporter de la rigidité deviennent superflues.
• QUAND RIGIDITÉ ET AGILITÉ RIMENT AVEC CONFORT : Avec des gains massifs en termes de rigidité par rapport au poids – une amélioration de 33 % par rapport au SL7 – le Tarmac SL8 fait passer la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée sur les Championnats du Monde à un niveau supérieur. Le vélo est plus rigide lors des phases de pédalage, plus précis au niveau de la direction, et offre une sensation plus tolérante en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort sur un vélo de course. Grâce à notre technologie Rider-First Engineered, chaque pilote, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de pilotage et de la même maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de tolérance en plus, survolant une route accidentée avec une sensation de confort unique dans le monde rigide des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement des pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus de plus grand volume en cas de besoin.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le sexe à lui seul ne fournit pas assez de données pour se spécialiser et cela signifie que la création de vélos masculins ou féminins est arbitraire et obsolète. Tout le monde peut prétendre aux avantages d’un niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d’aller au-delà du genre.

Directement du World Tour à vous ! Montez sur le magnifique vélo Specialized S-Works Tarmac SL8, nos professionnels comme Thomas Denis, Remco Evenepoel, Julian Alaphilippe, Primoz Roglic et Demi Vollering courront avec tout au long de la saison. Il s’agit d’un vélo pour tout dominer. Rendez-vous au magasin Les Cycles de la Baie pour découvrir le Specialized S-Works Tarmac SL8.

Toute la communauté LCB, l’équipe du magasin Les Cycles de la Baie souhaite une excellente saison à Thomas, nous sommes très fiers de pouvoir te soutenir dans ce projet.

Suivez l’activité du magasin Les Cycles de la Baie sur nos différents réseaux Facebook ou Instagram.

Bonne route à tous et à très vite et nous vous donnons rendez-vous à partir du 05 aout 2024 pour soutenir Thomas dans son rêve olympique.

#Enjoyyourride

L’article Le Mag LCB : Thomas Denis est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

• VTT Stevens Tonga
• Lunette Oakley édition limitée La Roulepasvite
• Pack de Bière La Roulepasvite
• Bon d’achat de 50 € au magasin Les Cycles de la Baie

Rendez-vous traditionnel du vendredi, La Minute LCB, il est donc logique de vous annoncer les grands gagnants lors de ce rendez-vous.

Pour gagner, nous vous avions proposé différentes façons pour gagner le VTT Stevens mis en jeu : passage en magasin ou réseaux sociaux Facebook / Instagram en répondant aux conditions fixées en amont

Vous étiez nombreux à vouloir remporter l’un des lots mis en jeu par l’équipe du magasin Les Cycles de la Baie. Merci à 417 participants.

Sous contrôle de Maître Montels, Huissier de Jus de Cuisses, regard aiguisé et moustache affutée, l’animateur de La Minute LCB, Antonin, lance les hostilités. La main innocente, Maxime peut d’une main ferme procéder au tirage au sort.

Le tirage est réalisé sous le contrôle de Maître Montels, nous allons vous annoncer les gagnants :

• Bon d’achat de 50€ : Basile Giraudeau
• Bon d’achat de 50€ : Calie Pied
• Bon d’achat de 50€ : Martine Macé
• Bon d’achat de 50€ : Monique Laisis
• Casque Specialized Evade II : Lauryne.lep
• Pack de bières La Roulepasvite : Guillaume Bernardo
• Lunette Oakley Sutro Lite Edition Limitée La Roulepasvite : Gabriel Berg
• VTT Stevens Tonga : Clémentine Archinard

Tous les vainqueurs seront contactés par téléphone ou message.

Toute l’équipe LCB vous remercie pour votre participation et vous invite à nous suivre sur nos différents réseaux sociaux afin de rester connecté et profiter d’un futur jeu concours.

L’article Résultat du Jeu Concours by LCB. est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.

“Il s’agit de créer un pilotage confortable, tout en préservant la réactivité totale, la sensation traditionnelle du vélo de Route, et en gardant les roues connectées au sol pour la sensation de pilotage. »

Chris D’Aluisio, Ingénieur du Concept Roubaix

L’article L’enfer sous vos roues, le paradis à son guidon est apparu en premier sur Les Cycles de la Baie.